Многие системы кондиционирования воздуха и охлаждения имеют свои конденсирующие установки, расположенные на открытом воздухе по двум основным причинам. Во-первых, это использует более прохладные наружные температуры окружающей среды, чтобы отклонить тепло, поглощенное в секции испарителя, и, во-вторых, уменьшить шумовое загрязнение.
Конденсатный блок обычно состоит из компрессора, конденсатонные катушки, наружного вентилятора конденсатора, контактора, стартовой ретранслятора, конденсаторов и твердой государственной платы с схемой. Приемники часто включаются в холодильные установки системы. В конденсаторном блоке компрессор часто имеет обогреватель, каким-то образом подключенный к нижней части или коленчатому шкафу. Этот обогреватель часто называют коленчатый обогреватель (см. Рисунки 1 и 2).
Коленчатый обогреватель является электрический обогреватель сопротивления, который, как правило, привязали, зажаты на коленчатый снизу, или вставляется в колодец в коленчатом шкафу компрессора. Нагреватель коленчатого вала часто можно увидеть на компрессорах, которые работают при температуре окружающей среды ниже, чем операционная температура испарителя системы.
Горчатая смазка компрессора, или масло, имеет много важных функций. Несмотря на то, что хладагент является рабочей жидкостью, необходимой для охлаждения, масло необходимо для смазки движущихся механических частей компрессора. В нормальных условиях, всегда будет небольшое количество масла, которое избегает коленчатого вала компрессора и циркулирует с хладагентом по всей системе. Правильная скорость хладагента, путешествующая через трубы системы, со временем вернет это сбежавшего масла в коленчатый шкаф, и именно по этой причине нефть и хладагент должны быть растворимы друг в друге. В то же время, однако, solubility нефти и хладагента может вызвать другую системную проблему. Эта проблема заключается в миграции хладагентов.
МИГРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА
Миграция является вне цикла явлением. Это процесс, когда либо жидкий и / или пар хладагент мигрирует или возвращается в коленчатый шкаф компрессора и всасывающей линии во время компрессора от цикла. Во время цикла отключения компрессора, и особенно в течение длительного периода остановки, хладагент захочет путешествовать, или мигрировать, в место, где давление является самым низким. В природе жидкости выходят из места более высокого давления в место более низкого давления. Коленчатый шкаф обычно имеет более низкое давление, чем испаритель из-за масла, которое он содержит. Холодная температура окружающей среды усилит явление более низкого давления пара и поможет конденсировать пар хладагента к жидкости внутри crankcase.
Хладагентное масло само по себе имеет низкое давление пара и будет течь к нему ли хладагент находится в паре или жидком состоянии. В самом деле, хладагентное масло имеет такое низкое давление пара, он не будет испаряться даже тогда, когда 100-микрон вакуум вытащил на холодильной системы. Некоторые холодильные масла имеют давление пара как низко как 5-10 микрон. Если масло не имеет такого низкого давления пара, он будет испаряться каждый раз, когда низкое давление существовало в коленчатом шкафу или когда вакуум был вытащил на нем.
Поскольку миграция хладагента может происходить с помощью паров хладагента, миграция может происходить либо в гору, либо под гору. Когда хладагентный пар достигает коленчатого вала, он будет поглощаться и конденсироваться в масле из-за неправильной хладагента/масла.
На длительных циклах жидкий хладагент будет на дне масла, образуя полосатый слой в коленчатом шкафу. Это происходит потому, что жидкий хладагент тяжелее масла. На коротком компрессоре от циклов, мигрировали хладагент не имеет возможности поселиться под маслом, но будет по-прежнему смешиваться с маслом в коленчатом шкафу. Домовладельцы часто выключают электрическое отключение наружного конденсата кондиционера во время отопительного сезона и/или холодных месяцев, когда кондиционирование воздуха не требуется. Это приведет к тому, что компрессор будет без кривошипного тепла из-за обесточенного нагревателя коленчатого вала. Миграция хладагента в коленчатый шкаф обязательно будет происходить в течение этого длительного вне цикла.
Как только сезон охлаждения начинается, если домовладелец не поворачивает выключатель обратно, по крайней мере 24-48 часов до начала кондиционера, серьезные коленчатый пены и давления будет происходить от длительного вне цикла хладагент миграции.
Это может лишить коленчатый шкаф надлежащего уровня масла, а также оценка подшипников и вызвать другие механические сбои в компрессоре.
КРИВОШИПНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ
Коленчатый обогреватель предназначен для борьбы с миграцией хладагента. Функция коленчатого обогревателя заключается в том, чтобы удерживать масло в коленчатом шкафу компрессора при температуре выше, чем самая холодная часть системы. Это приведет к тому, что коленчатый шкаф будет иметь несколько более высокое давление, чем остальная часть системы. Хладагент, попадающий в коленчатый шкаф, будет испаряться и загон обратно в линию всасывания.
Миграция хладагента в коленчатый шкаф компрессора во время вне цикла является серьезной проблемой. Серьезные повреждения компрессора может привести, если проблема не будет устранена. Если миграция хладагента все же произойдет, когда компрессор начнет свой следующий цикл, произойдет немедленное падение давления со стороны стартапа. Это вызовет насильственное вспенивание в коленчатом шкафу. Полосатый хладагент и масляная смесь взорвется, в результате чего богатый хладагент / масляная пена образуются в коленчатом шкафу. Этот хладагент под давлением и масляная пена будут пропикаться через полости компрессора, вызывая сломанные клапаны разряда и тростника. Уровень масла в коленчатом шкафу затем упадет, и механические детали будут забиты из недостаточной смазки. При высоком давлении коленчатого вала смесь хладагента и масляной пены теперь может быть вынуждена вокруг поршневых колец и перекачиваться компрессором в холодильную систему. Эта ситуация не только привести к потере масла из коленчатого вала, но также может вызвать мягкую форму масла и / или хладагент slugging в цилиндрах компрессора.
Slugging, когда жидкий хладагент или жидкий хладагент и масло входят в цилиндр компрессора во время компрессора на цикле. Высокий компрессор тока рисовать, что приведет к перегреву двигателя, как правило, следует. Кроме того, сломанные или деформированные клапаны могут возникнуть в результате перегрева и/или слизняка.
Средство
Единственным верным средством для хладагентной миграции в компрессор является автоматическая система выкачивки. Перед каждым циклом необходимо очистить весь хладагент от испарителя и линии всасывания. Автоматическое откачка вниз осуществляется с термостатом управления жидкой линии solenoid в сочетании с низким давлением контроллер прекращения на цикле, как только испаритель и всасывающие линии являются недействительными любого хладагента. Это гарантирует отсутствие хладагента в линии испарения или всасывания для миграции в сторону компрессора.
Некоторые схемы управления откачивают испаритель и всасывающую линию перед каждым циклом и, в то же время, заряжают энергией обогреватель коленчатого вала во время вне цикла. Другие используют как коленчатый обогреватель и должным образом размера всасывающей линии аккумулятора для защиты компрессора от жидкости, возвращающейся в компрессор. Однако в тяжелых случаях аккумулятор линии всасывания также может быть затоплен хладагентом.
Crankcase обогреватели могут быть под напряжением непрерывно или во время цикла. Однако, чтобы избежать карбонизации масла от чрезмерного тепла, мощность ввода коленчатого нагревателя должна быть ограничена. При температуре окружающей среды, приближающейся к 0 градусов по Фаренгейту, или при воздействии холодных ветров, коленчатый обогреватель может быть пересих, и хладагентная миграция в коленчатый шкаф компрессора все еще может произойти.
Коленчатый обогреватель также является мерой предосторожности в случае, если жидкая линия solenoid на автоматическом насосе вниз системы утечки хладагента во время вне цикла. Коленчатый обогреватель предотвратит попадание любого хладагента в коленчатый шкаф и вспышку масла при запуске. Тем не менее, это не предотвратит slugging или затопления жидкого хладагента от всасывающей линии или испарителя на стартапах. Это потому, что следующий компрессор на цикле может привлечь этот хладагент от всасывающей линии, и жидкость slugging компрессора может произойти. Опять же, кривошипные обогреватели действительно помогают в борьбе с миграцией хладагента в коленчатый шкаф компрессора, но не препятствуют компрессору, смекаемому при запусках или жидкому наводнению компрессоров после запуска компрессора.
Часто считается, что коленчатый обогреватель предотвратит миграцию. Кривошипные обогреватели будут держать коленчатый шкаф компрессора теплым и предотвращать миграцию хладагента на масло компрессора в коленчатом шкафу. Тем не менее, сгущенный мигрирующих хладагент может сидеть в всасывающей линии возле компрессора, ожидая следующего на цикле. Если чрезмерный жидкий хладагент был доведен до всасывающей линии, во время стартапов может произойти сильная жидкая слизняк. Часто, повреждения компрессора, такие как сломанные клапаны и поврежденные поршни, будет происходить.
Crankcase обогреватели могут быть эффективными в борьбе с хладагентом миграции в компрессорное масло в коленчатом шкафу, но они не будут исправлять slugging на стартапы от жидкого наводнения, если используется в сочетании с должным размером всасывающей линии аккумулятора. И, единственный верный способ предотвратить миграцию хладагента с автоматической системой откачки вниз.
Для получения дополнительных вопросов и выборочных и производственных запросов, пожалуйста, свяжитесь с нами:
Китай Профессиональный Электрические нагревательные элементы Завод Производитель Поставщик
Ключевые продукты: размораживания обогревателя, размораживания нагревателя, нагревательная трубка, трубчатый обогреватель, разморабряемая трубка, грелка, нагреватель, обогреватель, нагревательный кабель, силиконовый резиновый обогреватель, обогреватель PTC, керамический обогреватель, тепловая плита, обогреватель котла, обогреватель стеклянной трубки, дальний инфракрасный нагревательный элемент, алюминиевая нагревательная плита, алюминиевый обогреватель и т.д.
Свяжитесь с нами:
Эрик Се
Тел.: 86 15988295936
Skype:ericxie123@outlook.com
Whatsapp: 8615988295936
Wechat: 8615988295936
Электронная почта:sale@benoelectric.com
Сайт:www.benoindustry.com
